In questo Paese è consuetudine fare sempre affermazioni e proclami: la benzina costa troppo; lo Stato incassa troppi soldi; l’iva che grava sugli aumenti del prezzo industriale è insopportabile.
Quando però si tratta di trovare le soluzioni, ci si divide.
E questo è dovuto soprattutto al fatto che gli interessi in gioco sono molto alti, per cui ogni “ricetta” proposta è in realtà viziata dal tentativo, spesso fin troppo scoperto, di avvantaggiare questo o quel soggetto economico.
Faib e Fegica, ad un mese dalla presentazione, in conferenza stampa, del DDL “libera la benzina” insieme a Confesercenti e Cisl, rappresentate ai massimi livelli confederali, vedono la proposta sottoscritta, a metà Aprile, da circa 50 parlamentari, tra Camera e Senato, di diversi schieramenti politici, e sostenuta da circa 150 mila firme, già raccolte su tutto il territorio nazionale.
Intorno al disegno di legge, con sostegno popolare, si è, dunque, aperta una grande mobilitazione di strutture territoriali e uomini, insieme impegnati in queste settimane, e nelle prossime, a raggiungere l’obiettivo delle 500.000 adesioni.
